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2025年大阪・関西万博で運行する会場内・外周バスの運行ルートと乗車料金が決まりました～EVバスを用いてレベル4相当の自動運転走行や走行中給電を実施します～
[2024年9月25日]
2025年大阪・関西万博で運行が決定している会場内・外周バスの運行ルート及び乗車料金が決まりました。
Osaka Metro は、会場内・外周バスに、EVバスを導入し運行管理システムを用いて運行することで、多くの万博来場者に、よりスマートでクリーンな移動を提供します。運行にあたっては、関西電力株式会社、株式会社ダイヘン、株式会社大林組と共同で、エネルギーマネジメントシステムを活用し、運行と充電を両立する技術実証を行います。さらに、一部車両で自動運転レベル4相当での運行や走行中給電も実施し、世界でも類を見ない大規模な実証を行うことで、次世代のモビリティとその進化を示していきます。
Osaka Metro は今後もEVバスの導入を進め、「エネルギー効率改善・脱炭素」の実現を目指します。
１ 運行ルート
風の広場から西ゲート：約4.8キロメートル
※バス停名称はすべて仮称であり、現在調整中です。
※博覧会協会ホームページを一部加工して使用
２ 乗車料金
1回券400円、1日券1,000円
※料金は大人、子ども共通
※決済手段はキャッシュレス決済を基本として検討中
３ 運行期間
2025年4月13日（日曜日）から2025年10月13日（月曜日）までの万博開催期間中
４ 運行車両
大型EVバス及び小型EVバス
小型EVバスは、3台程度で自動運転レベル4相当で運行し、10台程度で走行中給電の技術実証を予定
5 その他
決済方法など詳細については決まり次第Osaka Metro ホームページ等でお知らせします。
※本件は、当社グループが掲げるSDGsの推進に関する取組みの、下記に基づく内容になります。
2025年大阪・関西万博で運行が決定している会場内・外周バスの運行ルート及び乗車料金が決まりました。
Osaka Metro は、会場内・外周バスに、EVバスを導入し運行管理システムを用いて運行することで、多くの万博来場者に、よりスマートでクリーンな移動を提供します。運行にあたっては、関西電力株式会社、株式会社ダイヘン、株式会社大林組と共同で、エネルギーマネジメントシステムを活用し、運行と充電を両立する技術実証を行います。さらに、一部車両で自動運転レベル4相当での運行や走行中給電も実施し、世界でも類を見ない大規模な実証を行うことで、次世代のモビリティとその進化を示していきます。
Osaka Metro は今後もEVバスの導入を進め、「エネルギー効率改善・脱炭素」の実現を目指します。
１ 運行ルート
風の広場から西ゲート：約4.8キロメートル
※バス停名称はすべて仮称であり、現在調整中です。
※博覧会協会ホームページを一部加工して使用２ 乗車料金
1回券400円、1日券1,000円
※料金は大人、子ども共通
※決済手段はキャッシュレス決済を基本として検討中
３ 運行期間
2025年4月13日（日曜日）から2025年10月13日（月曜日）までの万博開催期間中
４ 運行車両
大型EVバス及び小型EVバス
小型EVバスは、3台程度で自動運転レベル4相当で運行し、10台程度で走行中給電の技術実証を予定
5 その他
決済方法など詳細については決まり次第Osaka Metro ホームページ等でお知らせします。
※本件は、当社グループが掲げるSDGsの推進に関する取組みの、下記に基づく内容になります。
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