[2024年7月9日]
　日本民営鉄道協会、JR北海道、JR東日本、JR東海、JR西日本、JR四国、JR九州、札幌市交通局、東京都交通局、横浜市交通局、名古屋市交通局、福岡市交通局、ニューシャトル、北総鉄道、東京モノレール、ゆりかもめ、首都圏新都市鉄道、多摩都市モノレール、東京臨海高速鉄道、横浜シーサイドライン、愛知環状鉄道、Osaka Metro では、2023年度（2023年4月から2024年3月）に発生した駅係員や乗務員等の鉄道係員に対する暴力行為件数の集計を行いました。
　2023年度は37社局で517件（前年度は37社局で543件）発生し、昨年に比べ26件減少しましたが、依然として500件を超えており、コロナ禍以前の発生件数に迫っています。
　また月別では6月から9月にかけて昨年度を大幅に上回る発生件数となりました。曜日別では金曜日・土曜日・日曜日に多く発生し、時間帯別では夜・深夜の発生件数が多くなっています。また暴力行為の加害者の約54パーセント（517件中279件）が酒気を帯びていることから、暴力行為と飲酒に相関関係があると考えられます。加害者の年齢に偏りはなく、幅広い年代に分布しております。
　暴力行為件数が減少しているのは、全国の鉄道事業者による啓発ポスターの掲出、警察官の巡回や警備員の配置、駅係員への研修、防犯カメラの駅構内・車内への設置等が抑止に大きく寄与しているものと考えられます。また、報道機関等を通じて鉄道係員に対する暴力行為が発生している現状についてお客さまに認知されたことも、暴力行為の未然防止に繋がっていると思われます。
　引き続き、暴力行為は絶対に許されないこと、暴力行為に対して鉄道業界全体が結束して、毅然とした態度で対応することを強く訴えてまいります。主な集計・分析結果については、別紙の通りです。

Ⅰ．鉄道係員に対する暴力行為の発生状況
　暴力行為の発生状況については以下のとおりです。

１．月別　発生件数


２．曜日別　発生件数


３．時間帯別　発生件数

※発生時間帯不明の件数は含まず。

Ⅱ．鉄道係員に対する暴力行為の分析
暴力行為の発生傾向については以下のとおりです。

１．加害者の飲酒の有無

• 2023年度
  

２．加害者年齢

• 2023年度
  

３．発生場所

• 2023年度