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今里Liner(BRT)
地铁的无障碍设施（站内设施篇）
为保证乘客在Osaka Metro安全、安心、舒适的乘车体验，我们将积极推进相关设施的完善工作。
车辆与站台间缝隙及高度差的应对措施
- 为了让使用轮椅或婴儿车的乘客更加方便地乘降，我们借着装设可动式站台护栏的机会，努力缩小站台与车辆间的缝隙及高度差。
- 高度差的应对措施 ：将靠近电车一侧的站台地面垫高，形成面向电车逐渐升高的斜坡，减少电车与站台的高度差。
缝隙的应对措施：在站台前端设置梳状缝隙填充材料（橡胶制），以保证在电车与站台不接触的情况下将缝隙缩短至最小限度（20～30毫米）。
| 高度差 | 缝隙 | |
| 长堀鹤见绿地线（全站） | 0～15毫米 | 约20毫米 |
| 千日前线（全站） | 0～20毫米 | 约30毫米 |
| 御堂筋线※（心斋桥、天王寺） | 0～50毫米 | 约30毫米 |
| ※ | 御堂筋线存在车内地面高度不同的多种电车，部分电车与站台高度差较大，请在乘降电车时注意安全。 |
除本举措得到表彰外，Osaka Metro通过电梯实现的一路无障碍路线等无障碍化设施，也受到了国土交通省及近畿运输局的表彰。
多功能洗手间
- 多功能洗手间除为轮椅使用者提供了方便的使用空间及设备外，还设置了婴儿床与人工肛门用水洗装置，供乘客更加便捷地使用车站洗手间。
Osaka Metro自2012年起实施洗手间改造以来，男女普通洗手间中各增设了一间含人工肛门用水洗装置并尽可能设置婴儿床等设施的隔间，努力将多功能洗手间的功能更好地分散到普通洗手间中去。
多功能洗手间及哺乳室
本举措同样受到了国土交通省及近畿运输局的表彰。
